综合能力表现优秀,续航600km,试驾比亚迪秦PLUSEV错

发布时间:2021-12-27 相关聚合阅读:

说到国内的新能源“霸主”,那比亚迪应该是当之无愧的,所以比亚迪目前旗下的车型也是主攻新能源领域。而要说比亚迪旗下目前关注度最高的新能源车型,那就是汉了,其次就是秦PLUS。不过相比较于销量来说,秦PLUS则更出色一些。

秦PLUS目前共有10款车型在售,区分为混动版及纯电版。不过我们今天主要讲讲纯电版,秦PLUS EV,目前在售6款车型,补贴后售价12.98万至17.48万。

在设计上,秦PLUS EV也是有着自己专属的设计,不过整体还是延续比亚迪的家族式设计理念,毕竟龙颜外观深受大家好评。

整个前脸的线条非常硬朗,使其看起来也是非常的精神,视觉上比较具有冲击力。大灯的造型就比较普通,但内部的结构足够精致,“箭羽”式的日间行车灯也非常具有辨识度,并且内部光源全系也都是标配了LED远近光,不过在尊贵型和旗舰型上还配备了自适应远近光。

车身侧面的设计就比较普通了,典型的家用车风格。而在车身尺寸上,(|)PLUS EV的长宽高分别为4765/1837www.bbrtdn.cn/1515mm,轴距2718mm,这个尺寸参数在同级中表现中规中矩。轮圈采用多条辐样式设计,尺寸为18英寸,并且还配备了马牌的MC6轮胎,规格为235/45,不过这款造型只有旗舰型才有。其它车型则是采用17英寸及16英寸,轮胎规格同样为215/55。

尾部总的来说没什么亮点,整体的层次感很强,不过秦PLUS EV的贯穿式尾灯的设计还是比较有特色的,结合了它的龙颜理念,两侧有一种龙爪的气息。而车标也是采用比亚迪最新设计“Build Your Dreams”,在右下方还有秦PLUS的标识。

而对于车外的一些舒适性配置也都是一些常规的,比如前排的无钥匙进入,除了出行版及领畅版没有提供蓝牙钥匙及NFC/RFID钥匙外,其它车型都要配备,同时配备了蓝牙钥匙的车型还支持远程启动。

进入车内,秦PLUS EV的内饰也是延续了比亚迪的最新家族式设计风格,对于这个级别的家用车来说,真的极具档次感。而在内饰用料上,也算是比较扎实了,能够触及的地方基本都是软性材质,加上大量的镀铬饰条修饰以及大面积的饰板,真的显得特别高级。

比较有意思的就是它的仪表盘,采用内嵌式设计,与饰板融为一体,尺寸上也比较“袖珍”。不过麻雀虽小五脏俱全,除了档次感差了点,其它也都还好,显示的内容也比较丰富。

中控处采用了一块12.8英寸触控液晶屏,不过这只有尊贵型和旗舰型上才有,其它车型采用的是10.1英寸。而它所搭载的车机系统都是一样,均为DiLink 3.0智能网联系统,UI界面设计的也特别清爽,功能上也都是一些常规的,不过还有一点设计就是,这块中控屏是支持旋转的。

对于秦PLUS EV的安全配置上,除了出行版及领畅版只配备了主副驾驶气囊,其它车型还多出前排侧气囊、前后排头部气囊,并且胎压监测也从胎压报警升级成了胎压显示。主动安全配置上只有尊贵型和旗舰型上才配备了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别及主动刹车。

在驾驶辅助配置上,除了尊贵型和旗舰型配备了前后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警及全速自适应巡航外,其它车型只配备了后驻车雷达、倒车影像及定速巡航。

而秦PLUS EV的座椅也是采用一体式设计,整体风格也偏向于运动,双色拼接的设计也体现了高级感,再加上白色和橙色的缝线,显得也有活力。材质上全系都是采用仿皮,填充物也比较偏软,舒适性还算可以。而对于座椅的舒适性配置,除了旗舰型配备了主副驾电动座椅,豪华型和尊贵型都只有主驾驶才有,而出行版和领畅版还算手动座椅,并且旗舰型还提供了前后排座椅加热。

在乘坐空间上,秦PLUS EV的表现也是中规中矩,满足日常使用。体验者身高1.78米,前排调整至舒适驾驶位置,头部空间还留有四指。保持位置不变,进入后排,头部空间仅剩两指,腿部空间剩余两拳。而中间部分,地板凸起并不高,对于舒适性影响并不大。

动力上秦PLUS EV全系都是采用前置单电机的布局,而电机也均为永磁/同步类型。而除了旗舰型采用了一台最大功率为135kW,最大扭矩280Nm的电机外,其它车型都是采用了一台最大功率100kW,最大扭矩180Nm的电机。变速箱也是采用的电动车单速固定齿比变速箱,底盘悬架方面,秦PLUS EV的前悬架都是采用的麦弗逊式独立悬架,后悬架除了出行版和领畅版采用扭力梁式非独立悬架外,其它车型都是采用多连杆式独立悬架。

对于电池部分,秦PLUS EV全系都是采用的磷酸铁锂电池,但提供了三种续航能力,分别为400km,500km,600km。其中配备400km续航的有豪华型、出行版及领畅版,电池能量为47.5kWh,快充时间为0.5小时。配备了500km续航的有豪华型和尊贵型,电池能量为57kWh,快充时间为0.5小时,只有旗舰型配备了600km续航的,电池能量为71.7kWh,快充时间为0.5小时。

总的来说,对于秦PLUS EV来讲,目前它在市场上的主要竞争对手就是广汽埃安的AION S PLUS,而比亚迪的优势就在于刀片电池,目前秦PLUS EV也有所配备,所以它的产品实力真的没得讲,反正对得起这个价位,还是一款不错的新能源车型。

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