空间堪比汉兰达,质感不输合资,国产大7座10万出头可买!炮

发布时间:2021-11-10 相关聚合阅读:

【有车以后 新车实拍】10万元出头的预算,可以买什么车板块轮动?我想一般人会考虑轿车,或者是紧凑型SUV。然而事实上,你完全可以购买一辆7座SUV,比如吉利豪越。

早在去年上市之初,吉利豪越就凭借着7座大空间和极高的性价比,吸引了消费者的广泛关注。而最近,这款以实用性著称的中型SUV迎来了年度改款,并正式开启预售。

时空交响设计 稳重大气

我这次实拍的是2022款吉利(|)豪华型车型。外观方面,新款豪越采用了“科技吉利4.0”时代全新的“时空交响”设计理念,将水波涟漪中网升级为目前吉利家族化的“能量音弦”进气格栅。直瀑式造型设计不仅带来了更强的视觉张力,同时也让前脸变得稳重、大气,更加符合家用大空间SUV的定位。

车辆的LED大灯造型并没有太大变化,LED日间行车灯采用了利刃式设计,点亮后相当犀利;搭配上星钻式爪锋前雾灯,辨识度还是不错的。

车身侧面变化不大,依旧是比较宽大、方正的造型;车身线条抑扬有致,营造出刚劲有力、威严大气的视觉效果。车顶配备有行李架,体现了它对于实用性的追求。侧裙处的高亮镀铬饰条,则为整车增添了积分精致感。

新车在车轮部分有所变化,采用了全新19英寸飓风铝合金轮毂。黑色回旋飞镖状的亮面切割造型棱角鲜明,为车辆带来了不错的运动感。

豪越尾部采用了四段式立体设计语言,第一眼给人的感觉就是非常富有层次感。新车将贯穿LED尾灯的镀铬饰条变为了细长造型,之前内嵌在饰条内部“GEELY”标识也移至饰条下方,精致感和高级感瞬间拉满。

此外,新车的后包围处变化较大,雾灯造型有所微调,并采用了造型更加夸张后杠银色护板,让它有了一点点越野车的味道。车尾还新增了“双边共两出”的排气口镀铬装饰,虽然并不是真的排气,但对于运动感和精致感的提升还是非常明显的,观感上不至于太过沉闷。

内饰简约精致 质感不俗

进入车内,可以看到,新款豪越的内饰基本延续了现款车型设计,贯穿式中控布局、三辐式多功能方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘、12.3英寸悬浮式触控中控屏,以及经典的“无限引力”造型空调出风口均得到了保留。整体风格简约,而且还有比较不错的科技感。

新车内饰的最大变化,是将之前类似“鸡腿式”造型的电子挡把,换装为航机式电子挡把;整体造型更加简约,并且握持手感更好,我个人还是比较喜欢的。

在中控台、门板、扶手箱等驾驶员经常会触碰的位置,新款豪越均使用了大量软质材料包覆,质感出色,并不会有同价位车型常见的塑料感。同时,车辆新增大漠棕内饰配色,红棕与纯黑的撞色搭配层次分明,营造出了更加大气、优雅的座舱氛围。

空间布局多变

说完了内饰,再来说说它最引以为傲的空间。新款豪越的整车尺寸没有变化,长宽高分别为4835x1900x1780mm,轴距为2815mm,在同级车型中属于主流水平,这保证了车内空间的下限。

而为了进一步挖掘车内空间,吉利采用了下潜式座椅设计、后倾式发动机布置等多种空间设计,最终实现了车内3336mm的纵向有效空间。这也是它敢于采用7座布局的“底气”。

那么实际体验如何呢?我的身高181cm,前排座椅调整到自己比较舒适的位置和角度后,坐在第二排,腿部空间刚好两拳,头部空间也达到了一圈三指左右,可以说是相当宽裕了。同时,车辆的第二排座椅支持前后滑动,虽然滑轨并不是很长,但仍然可以在需要时拓展一定的腿部空间。

接下来再来说说第三排。说实话,“2+3+2”的7座布局,加上并不算长的第二排座椅滑轨,进出第三排对我来说还是有点儿费劲的。如果想要更轻松地坐进去,至少得放倒两个座椅才行。

乘坐体验方面,第二排座椅移至最靠前的位置,并尽量调直椅背的情况下,我的腿部依然紧贴椅背,局促感是不可避免的。不过得益于顶棚的拱桥式设计,我的头部还有一拳左右的空间,不会感到非常压抑。此外,第三排椅背的倾斜角度还是比较大的,并支持8档角度调节,因此乘客的坐姿不会太过板正,可以有效减少疲劳感。

在我看来,中型SUV的第三排更多的是解决应急之需,舒适性肯定没法和全尺寸SUV或MPV相提并论。即便是标杆汉兰达,同样也无法保证第三排的舒适度。综合来看,我对于豪越第三排的空间表现还是比较满意的。

新款豪越全车共有46处储物空间。前排中央通道采用双层设计,下层被完全掏空,形成了一个可双向取物的大型储物格。

车辆的扶手箱纵深很深,大概有一个iPhone 12 Pro的高度,“放点东西就满”的情况基本是不会出现的。

即便是不常坐人的第三排,豪越也安排上了杯架和储物格,非常贴心。

不过最让我惊讶的,还是它的后备厢空间。

在三排座椅全部正常使用的情况下,后备厢的空间是这样的。大概可以竖放两个20寸左右的行李箱。

放倒第三排座椅后,后备厢空间是这样的。

而如果将二三排座椅全放倒的话。没错,你可以得到一个长达2.2米,容积2360L的“大平层”,哪怕是再多、再大的物品,它都能“吞得下”,你甚至可以开上它去做“货拉拉”。

不仅如此,新款豪越还拥有一个60英寸巨幕全景天窗。试想一下,在夏日的夜晚,开车来到郊外,打开全景天窗,躺在纯平的车厢内欣赏星空,是一件多么浪漫的事情。

智能化升级 动力不变

最后再聊一聊配置和动力。新款豪越在智能化方面进行了全面升级;外部配置上,豪越拥有LED矩阵式大灯,并支持自适应远光灯、智能随动大灯、大灯高度自行调节等多项功能。

座舱内部,新款豪越搭载了“超级大脑”E01芯片和GKUI吉客智能生态系统,可实现整车FOTA升级、手机蓝牙钥匙、手机App远程控制、智能语音交互等功能。车机系统还集成了高德在线导航、QQ音乐、酷狗音乐等常用软件,非常实用。

值得注意的是,系统还支持“三指飞屏”功能,驾驶员可通过“三指左滑”,将信息从中控屏“飞”到全液晶仪表,在驾驶过程中,视线始终向前,无需分心。

由于本次是静态拍摄,我并没能很完整地体验这些功能。即便如此,新款豪越简洁的车机界面、流畅的界面切换和快速的语音响应还是给我留下了较深的印象。

智能驾驶方面,新款豪越可达到L2级别自动辅助驾驶,配备有HUD抬头显示、ICC智能领航系统、LKA车道保持辅助系统、LKA车道保持辅助系统、360全景影像、APA博世全自动泊车系统等多达13种辅助驾驶功能。

此外,车辆还配备有三区自动空调、第三排出风口、前排座椅加热、电尾门、AUTO HOLD等丰富的实用性配置,在同价位车型中可谓是相当丰富了。

动力部分,新款豪越仍然沿用1.8T+7DCT的动力总成,最大功率135kW,峰值扭矩300Nm。动力表现与现款车型不会有太大差别。

新车共提供舒适、运动、经济三种驾驶模式,每种驾驶模式都拥有自己的独特界面样式,可以很好地满足用户的个性化需求。

编辑总结

总体来看,新款吉利豪越的变化还是令人满意的。不仅颜值更加大气、年轻,其在智能化和舒适性上也花了不少心思。灵活多变的7座布局、2360L超大载物空间、2.2米纯平空间、L2级别辅助驾驶等等,都为消费者带来更加舒适、智能、实用的驾乘体验。

目前,新款吉利豪越已正式开启预售,共推出四款车型,每款车型都有5座和7座两种布局可选,预售价格区间为10.36-13.96万元,可以说是相当亲民有诚意了;这无疑会为豪越带来同级领先的市场竞争力。如果你手握10-15万元预算,又希望获得一款空间足够实用的SUV,吉利豪越不失为一种极具性价比的选择。

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