新中产凡尔赛指南:不选豪华,更爱轻奢的启辰星眼票

发布时间:2021-11-09 相关聚合阅读:

大家印象中的“中产阶级”或许是这样的:他们拥有一份体面的工作,拿着让人羡慕的工资,着装都是各种名牌、潮牌,参加各种社交活动,出入各种高端场所——这就是传统“中产阶级”给大家留下的印象。

不过,随着“新中产”的崛起,与传统“中产阶级”不太相同,他们的消费观念,已经从取悦别人转变到了取悦自己,这本质上是新中产文化自信的表现,从小接受良好教育的他们,已经建立起独立且强大的文化认知。

他们摆脱了对品牌的盲目崇拜,更关注一辆车的高价值感和它究竟能给自己的生活品质、家庭生活带来哪些提升。这或许也是为什么东风日产启辰(|),能够赢得这些“新中产”认可的重要原因。

智能科技产品的尝鲜者

“新中产”拥有良好的教育背景,追求有品质,有态度的生活,同时,他们也是高科技产品的尝鲜者,智能化早已经遍布他们生活的各个角落。

家里的全套智能家居能够让他们还没到家,电饭煲就已经做好了饭,空调让房间保持在舒适温度,扫地机器人已经把地面清扫地一尘不染;随身佩戴的智能手表,不但能够掌握每天的运动量、身体状况,同时也不用手机就能完成支付。

因此他们对智能出行也有极大的要求,毕竟当汽车从交通工具转变为智能出行助力的身份后,它的智能科技表现能够提供的品质化、智能化用车生活,要远比品牌价值更吸引他们。

基于启辰VSA智能模块架构下打造的东风日产启辰星,融合全球智慧,共享雷诺-日产-三菱联盟国际专业团队,享受联盟成熟先进的技术加持,拥有高度智能化和科技化的配置体验。

举例而言,启辰星搭配了一块尺寸高达15.6英寸的中控屏,无论是尺寸还是清晰度,都要比合资同级产品本田(|)、(|)更有质感。更重要的是,新车搭载的启辰智联系统4.0,除了常规的智能语音交互、在线导航、数字化车联网、娱乐系统、出行助手等功能之外,还配有手机APP远程控制,可以对门锁、车窗、天窗、后备厢、空调等进行远程控制。

这就很符合“新中产”对智能化用车的要求。无论是冬天还是夏天,他们只需在洗漱或吃早饭的时候,提前通过手机APP开启车内空调,等出门准备上班时,上车后便处于温暖或凉爽的空间中,说www.kssuchi.com.cn实话,这真的非常方便,也能带来更舒适的用车感受,实用性非常高。

如同“行驶的沙发”一般,让人欲罢不能

作为顾家一族的“新中产”,或许不会特别在意车辆的性能,但绝对会非常注重车辆的行驶品质和平顺舒适性。当然如果满足以上两点的同时,能够同时兼顾性能和油耗,相信他们也是非常喜欢的,而启辰星正好能够完美契合他们的用车需求。

启辰星搭载的1.5T+48V轻混增压系统,拥有140kW的最大功率和260Nm的峰值扭矩。从参数来看,不但最大功率与本田CR-V上的那台1.5T发动机看齐,峰值扭矩还要高出17Nm,而且动力总成百公里油耗仅为6.1L,比CR-V还要低0.3L/100km。

启辰星之所以有如此优秀的表现,离不开雷诺-日产-三菱联盟成熟先进的技术加持。在研发整个动力总成之初,启辰就与联盟方面共享国际化专业团队,以及由全球知名的零部件公司组成的供应商体系,采用的1.5T发动机也是采用大量全球领先技术研发的最新一代产品。

得益于VSA智能模块架构的扩展性,这套轻混系统采用行业领先的技术,集加速助推、能量回收、滑行停机、怠速再启动于一身。也凭借这些全球顶尖的技术,才使得启辰星拥有出色性能的同时,还拥有优异的燃油经济性。

由于有了48V电机的加入,启辰星的起步会变得更为轻快,但这种轻快并不会给人“窜”的感觉。无论是轻踩油门还是深踩油门,整车都会给人非常从容的感觉。同时,启辰星搭载的变速箱换挡动作也非常顺滑,无论是起步,还是低速蠕行,基本感觉不到什么顿挫和窜动。

启辰星的操控也是以舒适为取向,一切都为了车内乘客的乘坐舒适性。方向盘的回馈力比较线性,无论是过弯还是变道超车,在保留一定操控感的同时,却不会让车上乘客感受到摇晃感。

行驶中,启辰星的NVH表现同样非常不错。对于大部分细小振动,启辰星都能隔绝在车外。同时,主动降噪技术的加入,让启辰星座舱十分静谧。

高品质不是豪华品牌的专属

新中产们大多已经成家立业,上有老下有小是常态。自己是家里的顶梁柱,家人则是自己最大的牵挂和依靠。因此在注重自我生活品质提升的同时,“新中产”也十分重视如何为家人提供更美好的生活。

所以,“新中产”可以为父母购买按摩沙发、扫地机器人、腰椎/颈椎按摩器、足浴盆……他们只希望父母在想用的时候能够很方便的用,哪怕父母可能很久才会想起用一次。他们对于任何能够提升家人生活品质的产品,都保持着“可以很少用,但必须要有”的态度,而这种理念也体现在购车上。

由于“新中产”大多非常顾家,因此在购车时,相比于其它消费者,他们对于车辆的车身尺寸和车内空间会有更苛刻的要求。一般来说,紧凑型SUV的轴距大多在2700mm以内,比如丰田RAV4(轴距2690mm)或本田CR-V(轴距2661mm)等合资产品,因此也很可能会由于后排乘坐空间,或者后备厢容积等原因,被“新中产”移出待购选项。

而来自东风日产启辰的启辰星则不同,它拥有4691/1905/1706mm的长宽高,轴距更是达到了2756mm。从车身尺寸和轴距来看,启辰星其实要比同级多数产品高半个级别,而且长轴距也意味着会拥有更大的车内空间,能够为车内乘客带来更为舒适的乘坐体验。

启辰星的舒适不只体现在拥有更宽敞的空间,车内大量采用的豪华质地的用料也大大提升了乘坐品质和舒适度。就比如说,车门内衬和座椅面料都采用菱形装饰,后排既有宽大柔软的中央扶手,还有空调控制,这些都是标准的B级车装备。

整个座舱最值得一说的是座椅,启辰星的座椅也继承了“日产大沙发”的特质,面料和内部填充十分柔软,同时,座椅骨架还能够提供足够的支撑性,既保证了良好的舒适感,又不会让人坐上去有塌陷的感觉。

如果以上这些能够让启辰星的品质和舒适度达到100分的话,那么“女王座椅”则让启辰星赢得了附加题的20分,总分更是超过了满分100分。说实话,“女王座椅”在豪华品牌上也都极为少见。而对于有家有室的“新中产”而言,副驾驶座多数情况是“老婆专座”,所以启辰星的“女王座椅”对他们的吸引力是毋庸置疑的。

“女王副驾座椅”在副驾的座位上增加了一套腿托,搭配可以调节的座椅靠背,以及电动调节、腰托调节、座椅加热和按摩功能,完全可以让人以半躺的姿势坐在里面,舒适程度完全可以比肩豪华品牌D级车的老板座。甚至有不少车主表示:“我买这个车,不想开车,只想坐车。”

而后排采用环抱式航空头枕,靠背角度支持两级可调,再加上全景天窗、Pioneer先锋音响,以及接近B级SUV的尺寸带来的宽裕空间,启辰星在舒适性和品质感方面毫不逊色于大多数豪华C级轿车。

从产品力角度看,启辰星堪称“堆料狂魔”,不光有全面的科技配置,越级的空间和舒适性更是击中了“新中产”消费者的痛点。媲美日产的舒适座椅皆体现了联盟对于启辰品牌的技术支持,先进的科技网联配置体现了启辰对于当下中国消费者的了解。如此全面而出色的产品,说实话想不“火”都难。

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