奥特能不仅是补课,更是上汽通用电气化超车的机会领壮

发布时间:2021-11-04 相关聚合阅读:

汽势Auto-First|刘天鸣 发自上海

与其说奥特能是上汽通用在电气化领域的补课,不如说是超车的机会。作为上汽通用在电气化和智能领域投资500亿元的大手笔,奥特能有多能,决定着上汽通用未来有多行。

最新在上海浦东新区金桥正式投产的上汽通用汽车Ultium奥特能超级工厂,标志着上汽通用电动化战略进入全新阶段,也意味着上汽通用汽车新能源核心部件的本土化制造能力迈上新的台阶。涵盖轻混、插电式混动、纯电动等全系新能源车动力电池系统生产,上汽通用汽车Ultium奥特能超级工厂将成为上汽通用电动化全面加速的基石。

上汽通用汽车总经理王永清在投产仪式上指出,2021年是上汽通用汽车按下电动化和智能网联化发展“加速键”的一年。奥特能超级工厂将为今后三大品牌基于奥特能电动车平台的纯电动车型落地,提供强有力的支撑。以此为新的起点,上汽通用汽车将聚焦前沿科技和中国市场未来出行生态需求,以全新面貌、全新科技、全新布局、全新体系,加快面向未来的产品与业务布局,向着“引领智慧出行,成就美好生活”的愿景大步迈进。

作为上汽通用汽车在电动化和智能网联化新技术领域500亿元投资的重要项目之一,奥特能超级工厂由原上汽通用汽车动力电池系统发展中心升级而来,具备动力电池系统的生产与测试能力,规划产品线覆盖轻混、插电式混动、纯电动等全系新能源车电池系统。在制造工艺、技术标准等方面与北美工厂保持一致。

无线通信技术减少动力电池包内线束

奥特能电动车平台的电池管理系统采用业内首创的无线通信技术,减少了电池包90%的线束,提升动力电池包的空间利用率,有效避免因为线束引起的安全问题。

同样,奥特能超级工厂采用无线通信技术检测电池性能,避免传统电池测试接头插拔带来的零件损伤,提升装配质量和产线效率。

检测系统可模拟电池包在整车上的真实运行工况进行电性能测试,测试效果精准可靠,确保电池包的高安全性和性能的一致性。在检测系统运作时,也会对电池绝缘性进行多通道检测,并采用红外热成像设备实时监测电池包温度,能够精准识别异常发热的动力电池模组。

此外,整个测试放电过程都会进行能量回收,将多余能量反馈至电网,降低生产过程中的能源损耗。

严苛的密封测试

在动力电池包生产制造环节中,密封质量关乎动力电池系统运作的可靠性和安全性。奥特能超级工厂采用涂胶机器人完成动力电池包密封。

同时,密封测试是电池系统制造过程中极为关键的工艺之一。奥特能电动车平台的电池系统生产线从零部件开始控制产品质量。车间从零部件开始,运用高精度气密仪对来料、过程及总成进行100%气密性检测,且结果可全生命周期追溯,电池整包气密性测试限值比行业平均限值严苛10倍。

为了避免常规密封性测试耗时长、易受环境影响等弊端,奥特能超级工厂通过对现有泄漏测试曲线数据进行统计分析,运用机器学习方法建立预测算法模型,快速精准的获得测试结果,确保产品交付质量。

百次虚拟仿真 装配精度小于0.1mm

据了解,奥特能超级工厂在动力电池生产过程中大量采用机器人操作,例如涂胶、合盖等工艺,均是基于数字孪生技术的机器人自动完成。为了确保生产工艺高精度、高标准,上汽通用会针对轨迹、速度、出胶量等工艺参数进行数百次虚拟仿真,生产时将仿真运行后的最优程序输出到现场设备,并配合3D视觉手段进行多重质量保证,全系统实现测量精度小于0.1mm,约为一根头发丝的直径。

自动化和高精度的智www.jxjg.net.cn能装配工艺,确保了奥特能电池包可以实现整包IP67防尘防水和IP6K9K高压喷水防护的密封等级,从而确保基于奥特能电动车平台打造的纯电动车型,拥有出色的产品品质。

同时,电池包组装采用了超声波定位拧紧技术,通过超声波发生器及接收器精确定位拧紧螺栓位置,以确保螺栓拧紧顺序及拧紧质量。拧紧过程中100%监控拧紧扭矩及角度,并将拧紧信息上传至IT系统,使每一个电池装配环节的数据均可追溯、可查询。

一套奥特能电池系统需要通过4次泄漏测试、2次电性能测试、4次IT系统比对检测,以及百余项视觉系统及传感器的检测,只有全部满足行业领先的严苛标准才能最终合格下线,确保了产品的整体交付质量。

目前,上汽通用已经建成奥特能超级工厂、泛亚新能源试验大楼和广德电池安全试验室,已具备从技术研发、试验验证、生产制造到本土采购全链路的新能源完整体系能力,并为奥特能电动车平台落地中国提供了强大的技术保障。

与此同时,上汽通用汽车和泛亚汽车技术中心参与到奥特能电动车平台底层架构的同步设计开发,并依托高度本地化的业务链体系,实现超过95%零部件的本土化采购。

随着奥特能超级工厂的投产,首款基于奥特能电动车平台打造的车型凯迪拉克豪华智能纯电SUV (|)将于年内开启预售,并在明年正式上市。到2025年,上汽通用汽车将基于奥特能电动车平台推出10款以上国产新能源车型,覆盖旗下三大品牌以及多个品类和细分市场。

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