烈性人的最高速度能飞到1328公里吗?您从哪里获得数据?kli

发布时间:2021-10-19 相关聚合阅读:

原始标题:喷火式战斗机的最高速度何时可以飞到1328公里?您从哪里获得数据?

两天前,当回答有关喷气式战斗机和第二次世界大战飞机如何发动战争的问题时,我引用了Spitfire的数据。这时,粉丝们来问问题。

螺旋桨飞机能否以每小时1328公里的速度飞行?

这太神奇了。毕竟,1,328公里/小时的速度已经超过了声音的速度,达到了1.08马赫的速度。

许多人认为只有喷气式飞机才能超过声速,而在历史上,确实只有喷气式飞机可以超过声速。但这不会干扰数据上的纸张值。

这1328km/h的数据是怎么来的?答案来自实验数据。

控制反转

此值是机翼适应性的问题。当飞机高速飞行时,气流将通过机翼吹动,从而在机翼周围形成湍流。飞行速度越高,气流越湍流。因此,在达到一定速度后,飞机的舵面完全存在于这种湍流中。这时,飞机的舵面几乎不会发挥任何作用。在航空术语中称为"控制反转"。),实际上是指飞机操纵面的故障。

Spitfire战斗机的早期战斗机以933km/h的速度飞行时将无预警下沉。此现象是控制反转现象。原因是主翼的副翼和襟翼由于高速飞行引起的湍流气流的干扰而失去了功能。这种在高速飞行中高度下降的现象极为危险。这将导致飞机直接坠毁。

这是SpitfireMK21之前的Spitfire事故的主要来源。

MK19Spitfire

在制造高速Spitfire时,我将修改机翼的形状。

Spitfire的尖端翼尖将控制逆转问题。因此,我得出的结论是,这种具有优化机翼形状的战seo优化斗机在以1328km/h的速度飞行时不会引起控制反转问题。

这是飞行范围范围的问题。

Spitfire曾经尝试过以超音速飞行吗?确实已经做到了,但是由于螺旋桨本身的特性,当螺旋桨接近声速时,螺旋桨将失去效率。实际上,这也是控制反转的问题。

因此,在1944年4月,空军首席飞行员AnthonyFMartindale驾驶SpitfireMK11战斗机进行了高速潜水。在该实验中,烈性人的速度超过每小时1,000公里(0.92马赫)。因此,喷火式战斗机也付出了结构性代价。

靠近声速的Mark11机翼已被震动弯曲

这是飞机的螺旋桨被吹走,同时超声速冲击波引起的弯曲痕迹留在机翼上。

这是第一次

然后,英国和美国共享数据,开发了X-1超音速测试机。

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在此测试机上,机翼的机翼形状延续了烈性人的机翼形状,并且还注意使机翼尖端变平。

此X-1的速度仅比其快78倍喷火烈焰的时速1000公里/公里,这78公里是声音的极限障碍,它已成为两代不同战士之间的分界线。返回搜狐以查看更多信息

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