看个新车丨长安UNI系列轿车曝光,溜背轿跑颜值杀r6x

发布时间:2021-08-10 相关聚合阅读:

长安引力系列将继续快速壮大,继代号CD569的UNI-K登场,带领长安SUV进一步突破售价天花板之后,将在年内再次迎来一款全新的代号C281的新车,这也将是UNI引力系列的第三款车型和首款轿车。

这款新车其实已经测试多时,不过最近已经摆脱了之前的骡车状态,最新的测试车虽然高度伪装,但已经能够让我们看到量产车的本体设计和部分细节特征。按照计划,将在10月发布官图,11月广州车展正式与公众见面,并有望于年底量产上市。

UNI轿车的前脸设计理念与之前两款SUV如出一辙,短前悬设定保持运动特性,并且是与前杠融为一体的无边界中网设计。在长安的这一设计风格走红之后,长城哈弗,吉利捷途也有类似的效仿设计应运而生。UNI轿车的测试车搭配的只是临时大灯组件,量产版可能会采用分体式灯组的设计,大灯主光源会隐藏在前杠两侧的大尺寸进气口内。

车顶采用穹顶大溜背的结构,车门仍然是有框式结构,不过我们可以提前给大家剧透下,长安与华为合作,明年推出的E11纯电跨界轿车,将采用无框车门设计。而C281和之前的UNI系列车型一样,采用了弹出结构的隐藏式车门拉手,后视镜支架移到门板上,以降低风噪和减小视线盲区。车轮约莫为18寸规格,后备箱盖是掀背式结构,最为抢镜的莫过于与奥迪(|),特斯拉(|)同款的升降可调式电动尾翼,对其运动属性和颜值提升将会起到极大的帮助,也是国产品牌同级车型上首次出现这样的配置。

当然,这种提升空气下压力的配置,通常只有在高性能车型上才能真正发挥实际作用。据悉长安将会为C281配备2.0T+8AT动力,对于这个尺寸的自主品牌车型而言,无疑已经是豪装配置,当然也会带来定价、定位的攀升。我们推测分析,后续可能会有1.5T动力版本,则更有利于提升C281的性价比和销量。除了常规汽油版本,长安还会同步推出搭载全新蓝鲸iDD插电混动系统的版本,热效率高达45%的1.5T发动机,搭配30.7kWh容量电池,纯电续航可达130km。

内饰部分通过部分外露的细节已经能够推测将采用(|)同款设计风格,这样的设计近期也出现在新一代(|)车型上,远距离的高位仪表能够起到抬头显示的效果,提升驾控安全性。而中控屏则是靠前的悬浮结构设计,能够带来更好的人机操控便利性。

长安C281之所以能够如此悄无声息的出现,就已经临近量产状态,主要还是因为其基于成熟平台开发, 能够大幅缩短研发周期。之前的(|)就是基于长安CS55车型平台打造,而新的UNI轿车则是共享锐程CC底盘系统,有着同样的多连杆独立后悬架,因此我们也推测C281轴距同样为2770mm。但其运动风格的定位,会采用更短的前后悬来提升操控灵活性,车身长度甚至比逸动可能还要略短。穹顶溜背的车身还将采用宽体化设计,因此车身宽度和高度都会明显超过锐程CC。锐程CC作为长安早前开发的B—级轿车,其车型平台无论是轴距,还是悬架系统,都能够领先一众紧凑型轿车。这也符合UNI系列在自主品牌同级产品中较高的产品定位。

这种溜背轿跑风格的自主品牌同级轿车,最早运用的应该是上汽的名爵6,其近期还将推出一款前脸设计极其前卫的升级版名爵6 PRO车型。此外广汽传祺刚上市的影豹车型也是在外观设计方面极尽运动,同样采用了多连杆独立后悬架,配置1.5T动力。而真正在动力配置方面看,体现更强性能定位的要数采用2.0T动力的领克03,其还有加强版的领克03+车型。长安UNI轿车搭载2.0T动力系统,预计售价会在13-15万元区间,很好的兼顾外观和性能保障,定价略低于领克03的普通2.0T车型,但又明显高于自家的锐程CC,如果能够增加1.5T动力配置,门槛则有望k线图分析拉低到11万元左右。

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